Az általunk gyártott elektromos töltőkészülékek típusai
Egy portfólió, a 7 kW-os fali váltóáramú elektromos töltőtől a 2,4 MW-os osztott egyenáramú töltőegységig. Az alábbi modellek mindegyike jelenleg gyártás alatt áll. A végső elektromos paraméterek a kiválasztott modellhez és a projekt követelményeihez igazodnak.
7 kW-os Wallbox és 14 kW-os dupla aljzatos AC töltő
Az egyik testen lévő két aljzat egy pontból két nyílást szolgál ki – ezzel felére csökkenti a rekeszenkénti költséget. AC EV töltőként kábellel vagy AC EV töltőként csatlakozóaljzattal, falra szerelhető AC EV töltőként vagy padlóra szerelhető AC EV töltőként talapzattal.
- Modell: CDZ-T7kW / CDZ-T14kW
- Névleges teljesítmény: 7 kW / 14 kW (2 × 7 kW)
- Konfigurációk: 2×7,4 / 2×11 / 2×22 kW
- Bemenet: 220 V±20% / 380 V±20%
- Védettség: IP65
- Üzemi hőmérséklet: −30 foktól +50 fokig
Tekintse meg az AC EV Charger sorozatot →
120–240 kW-os Smart Dual Gun DC EV töltőállomás
Két pisztolyon osztozik egy tápegység, fegyverenként független kimenettel – az egyik jármű lehívhatja a teljes besorolást, amíg a másik vár, vagy mindkettő megosztott energiával tölt. A széles, állandó teljesítményű kimenet egyaránt lefedi a személyszállító elektromos járműveket és a könnyű haszongépjárműveket.
- Teljesítmény: 120 / 160 / 200 / 240 kW
- Fegyverek: 2
- Kimenet: 300-1000 VDC
- Védettség: IP54
- Hatékonyság: 94,9% vagy annál nagyobb
- Üzemi hőmérséklet: −30 foktól +50 fokig
Tekintse meg a DC gyorstöltő állomásokat →
160kW-240kW Intelligens négyágyús, padlón álló egyenáramú elektromos töltőállomás
Négy aljzat, összevont áram, egy hálózati csatlakozás. A két 120 kW-os kétágyús egységgel összehasonlítva egy négyágyús egyenáramú EV töltőállomás felére csökkenti a lábnyomot, és csak egy bejövő kábeláramkörre van szüksége.
- Modell: CDZ-160/4 CDZ-240/4
- Névleges teljesítmény: 160 kW/240 kW
- Fegyverek: 4
- Kimenet: 200-1000 VDC
- Védettség: IP54
- Szerelés: Padlón álló
Nézze meg a négy pisztolyos DC EV töltőt →
320–600 kW-os intelligens integrált egyenáramú töltőállomás nehéz tehergépjárművekhez
Az elektromos teherautóknak tartós nagy áramerősségre, hosszú kábeljáratokra és órákban mért munkaciklusra van szükségük. Ez a padlóra szerelt egyenáramú töltő léghűtéses, opcionális V2G-kompatibilis tápegységgel és folyadékhűtéses kábelekkel.
- Teljesítmény: 320 / 450 / 600 kW
- Kimenet: 150–1000 V (50–1000 V-ig bővíthető)
- Maximális áramerősség: 600 A fegyverenként
- Védettség: IP55
- Hatékonyság: 94,9%-nál nagyobb vagy egyenlő 50–100%-os terhelés mellett
- Készenléti sorsolás:< 15 W
Tekintse meg a nagy teljesítményű egyenáramú állomásokat →
640–800 kW Ultra-nagy teljesítményű egyenáramú töltőállomás (4 pisztolyba integrálva)
Ha négy nehéz teherautót kell egyszerre tölteni, a megoldás a négy folyadékhűtéses pisztolyon keresztül történő erőegyesítés. Úgy tervezték, hogy megawatt-szintű növekedést biztosítson a flottája villamosítása során.
- Modell: CDZ-640A / CDZ-720A / CDZ-800A
- Teljesítmény: 640 / 720 / 800 kW
- Pisztoly: 4, folyadékhűtéses
- Maximális áramerősség: akár 750 A fegyverenként
- Kimenet: 200-1000 VDC
- Védettség: IP55
Tekintse meg a rendkívül nagy teljesítményű tartományt →
480 kW – 2,4 MW Smart, teljesen rugalmas, osztott töltőegység
Építsd meg egyszer az energiakészletet, majd adj hozzá terminálokat, ahogy a bővítőhelyek nőnek. A teljesítmény dinamikusan van elosztva az összes terminál között, így a drága energia soha nem reked meg egy üresjáratban.
- Modellsorozat:CYZD-480 … CYZD-2400
- Teljesítmény: 480 / 600 / 960 / 1000 / 1200 / 2400 kW
- Felépítés: Tápláda + kettős vagy négy pisztolyos csatlakozók
- Kimenet: 150-1000 VDC
- Hűtés: léghűtéses vagy folyadékhűtéses
- Védelem: IP54
Az osztott egyenáramú töltők megtekintése →
Kiválasztás egy pillantással
| Sorozat |
Forma |
Fegyverek |
Hatalom |
Tipikus oldal |
| AC EV töltő |
Wallbox / padló talapzat |
1-2 aljzat |
7-22 kW |
Lakossági, célállomás |
| Dual Gun DC EV töltő |
Padlóra szerelhető DC töltő |
2 |
120-240 kW |
Városi köz, flotta |
| Négy Gun DC EV töltő |
Padlóra szerelhető DC töltő |
4 |
160-240 kW |
Flottaudvar, logisztika |
| Nehéz teherautó egyenáramú állomás |
Integrált |
2 |
320-600 kW |
Kamionmegálló, kikötő |
| Ultra-nagy teljesítményű négyágyú |
Integrált, folyadékhűtéses |
4 |
640-800 kW |
Nagy teherbírású folyosó |
| Osztott DC töltő |
Szekrény + terminálok |
4–8+ |
480 kW–2,4 MW |
Autópálya, buszpályaudvar, szakaszos építkezések |
Ugyanabból a gyárból is
Falra szerelhető egyenáramú töltők 20–60 kW teljesítményben szűk helyű utólagos felszerelésekhez; Egyenáramú töltőállomások hirdetési képernyővel olyan kereskedelmi oldalakhoz, amelyek pénzt keresnek a várakozási időből; akkumulátorba integrált egyenáramú töltők gyenge hálózatú helyekhez; Hordozható elektromos járművek töltők szervizflottákhoz és vészhelyzeti reagáláshoz; valamint az elektromos töltőkészülékek teljes választéka - kábelek, csatlakozók, adapterek, mérőmodulok és rögzítőkészletek.
Kérje a bővített katalógust
EV töltési megoldások alkalmazásonként
A töltési hardvert a helyszín, nem pedig a katalógus választja ki. Az alábbiakban bemutatjuk, hogyan konfiguráljuk az általunk leggyakrabban megadott négy forgatókönyvet – beleértve a döntést ténylegesen meghatározó kényszert is.
01.
Lakóközösség
A lakók éjszaka kapcsolnak be, és reggel távoznak. A korlátozás nem a töltési sebesség, hanem a közösség meglévő elosztási kapacitása. A legtöbb lakossági projekt a transzformátornál hibásodik meg, nem a töltőnél.
- Ajánlott konfiguráció:7 kW-os fali EV-töltők és kétaljzatos váltóáramú töltők (2×7,4 kW) az alaprétegként, valamint néhány 30–60 kW-os falra szerelhető egyenáramú töltő közös nyilvános feltöltéssel.
- A fontos képességek:dinamikus terheléselosztás helyszíni szinten, használati idő tarifák, lakosonkénti számlázás az alkalmazáson keresztül, RFID engedélyezés.
02.
Kereskedelmi Komplexum
Egy-három óra tartózkodási idő. A töltés egy olyan szolgáltatás, amely meghosszabbítja a tartózkodási időt és növeli a gyaloglást – és egy hirdetési felület, amelyért már fizetett.
- Ajánlott konfiguráció:dupla pisztolyos egyenáramú elektromos töltők 120–240 kW teljesítmény mellett padlóra szerelt AC EV töltőkkel (2 × 22 kW talapzat); Reklámképernyővel ellátott egyenáramú töltőállomások elérhetők a nagyszámú bejáratokhoz.
- A fontos képességek:hirdetési képernyős média üzemeltetés, tagdíjfizetés integráció, rekesz foglaltság észlelése, OCPP csatlakozás külső platformokhoz.
03.
Autópálya szolgáltatási terület
A csúcsigény koncentrált, kiszámíthatatlan és megbocsáthatatlan. A tizenöt perces sorban állás egy szolgáltatási területen elveszett ügyfél és közösségi média panasz. Az autópályák hálózatának kapacitása gyakran a kötelező korlát.
- Ajánlott konfiguráció:osztott egyenáramú töltő (töltőköteg) 480 kW–1,2 MW teljesítményű, négy pisztolyos csatlakozókkal, akkumulátorba integrált egyenáramú töltőkkel pufferként ott, ahol a legszűkebb a hálózati kapacitás.
- A fontos képességek:egyesített energiaütemezés az összes terminálon, tárolóalapú csúcsborotválkozás, távdiagnosztika, raktáron lévő kritikus tartalékok.
04.
Ipari Park és nagy teherbírású flotta
A flottajárművek az Ön által szabályozott ütemezés szerint töltenek fel – ez a legkönnyebben optimalizálható forgatókönyv, amelynél az energiaköltség a legfontosabb. A teherautó-flották esetében a fizika változása: tartós nagy áramerősség, hosszú munkamenetek, órákban mért munkaciklusok.
- Ajánlott konfiguráció:320–600 kW-os nehéz tehergépjárművek egyenáramú töltőállomásai a napi működéshez; 640–800 kW-os ultranagy teljesítményű négyágyús egységek vagy 2,4 MW-os osztott töltőegység, ahol több teherautó tölt egyszerre; tetőtéri PV plusz BESS egy helyi mikrohálózat kialakításához.
- A fontos képességek:használati idő tarifastratégia, kereslet-díj szabályozás, integráció a helyszíni EMS-sel, folyadékhűtéses kábelek a tartós munkamenetekhez, SKD és CKD ellátás a helyi összeszereléshez.
PV-tároló-töltés integrációs megoldás
Ahol korlátozott a hálózati kapacitás vagy drága, a töltőt PV-generálással és akkumulátortárolással párosítjuk, így az Ön webhelye nem vár a hálózat bővítésére, és elkezdi szabályozni saját energiaköltségét. Azon telephelyeken, amelyek a töltőn belül kívánják a tárolást, az akkumulátorba integrált egyenáramú töltőnk az akkumulátort a töltőszekrénybe helyezi – egy hely, egy telepítés.
PV tömb→Hibrid inverter→Akkumulátor tárolás (BESS)→DC busz→EV töltők→EMS vezérlő
Jellemző referencia méretek: PV 100–500 kWp · BESS 100 kWh–3 MWh · töltési kapacitás 120 kW–2,4 MW · hálózati csatlakozási pont.
| Mód |
Leírás |
A legjobb |
| Peak Shaving |
A BESS a töltési csúcsok idején lemerül, a lezárási hely a lekötött kapacitáson lemerül |
Meglévő telephelyek korlátozott elosztási kapacitással |
| Napenergia prioritás |
A helyszíni fotovoltaikus először fogyasztják el, a felesleg a tárolóba kerül, a maradékot pedig a hálózat fedezi |
Parkok tetőtéri erőforrással és jó besugárzással |
| Off-grid biztonsági mentés |
A BESS támogatja az alapvető töltést és a vészhelyzeti terheléseket, ha a hálózat meghibásodik |
Autópálya szolgáltatási területek és távoli helyek |
- Halassza el vagy kerülje el a transzformátor- és kábelfejlesztést – ez gyakran a legnagyobb rejtett költség egy töltési projektben
- Csökkentse a keresleti díjakat azáltal, hogy korlátozza a webhely csúcsterhelését
- Növelje a helyszíni PV-termelés önfogyasztását
- Legyen elérhető a töltés hálózati hibák és csúcsidő-lezárások idején
*A tényleges megtakarítás a helyi tarifastruktúráktól, a napenergia-forrásoktól és a telephely terhelési profiljától függ. A végső számokat a mért adatok felhasználásával végzett projektszintű értékelés erősíti meg.
Az elektromos járművek töltőállomásának alaptechnológiája
Működésre készült, nem csak telepítésre
Dinamikus teljesítményelosztás
Az erőt a fegyverek között egyesítik, és valós időben újraosztják a járműigényeknek megfelelően – nagyobb áteresztőképesség azonos hálózati kapacitással.
Dinamikus terheléselosztás
A telephelyszintű korlát a teljes fogyasztást a szerződésben foglalt kapacitáson belül tartja, így elkerülhető a transzformátor frissítése.
Csatlakozzon meglévő CPO-háttérirodájához vagy egy harmadik fél platformjához – egyetlen szoftvergyártóhoz sem kell kapcsolódnia.
A firmware OTA, a távdiagnosztika, a hibakód leküldése és a 24 órás felügyelet kevesebb helyszíni látogatást jelent.
A tápmodulok a helyszínen hozzáadhatók vagy cserélhetők; az osztott töltőkötegek szekrényenként bővülnek – fektessen be a fázisokba.
Széles állandó teljesítményű kimenet
200–1000 VDC kimeneti ablakok az egyenáramú vezetéken, így egy töltő szolgálja a személyszállító elektromos járműveket és a nehéz teherautókat.
RFID, QR-szkennelés, VIN, plug-and-charge, alkalmazás, POS-terminál és helyi vásárlói integráció.
Szigetelésérzékelés, szivárgás elleni védelem, túl- és túlfeszültség- és hőmérsékletvédelem minden egységen.
A gyártást ellenőrizheti
A töltő hardver hosszú távú eszköz. Mielőtt elkötelezné magát egy szállító mellett, látnia kell, hol épült. Gyártóbázisunk nyitva áll az auditálásra - helyszíni vagy videós.
- Gyártási bázis dedikált AC és DC összeszerelő sorokkal
- Házon belüli fémlemez, kábelköteg és végső összeszerelés
- Az egységek 100%-a átmegy a szigetelési, szivárgásvédelmi és funkcionális teszteken a csomagolás előtt
- 72 órás beégési teszt egyenáramú tápmodulokon
- Igény szerint gyári audit és videós bejárás
A megrendelés visszaigazolásától a helyszíni kézbesítésig először az ütemezést látja
| Tétel |
Részlet |
| Standard konfiguráció |
15-20 nap |
| Testreszabott konfiguráció |
30-45 nap (tápellátás, kábelhossz, kijelző, szín, márkajelzés) |
| Csomagolás |
Fa láda raklapon, nedvességzáró vákuumcsomagolás, burkolatvédelem kiszállítás előtt újra ellenőrizve |
| Kereskedelmi feltételek |
EXW, FOB, CIF, DDP – üdvözlöm a kijelölt szállítmányozót |
| Dokumentáció |
Csomagolási lista, kereskedelmi számla, származási bizonyítvány, vizsgálati jegyzőkönyvek, angol nyelvű kézikönyvek, BOM |
| Alkatrészek |
A rendeléssel együtt szállított kopóalkatrész-készlet; kritikus modulok támogatása 5 évig |
Tanúsítványok --- Azon a piacon, ahol értékesít
A tanúsítás piacra lépési kérdés, nem pedig brosúrakérdés. Típusvizsgálati jelentéseket és tanúsítványokat tartunk az általunk szállított piacokon, és ahol helyi jóváhagyás szükséges, tanúsítási útvonalat biztosítunk az alkalmazás támogatásával.
| Kategória |
Tanúsítvány / szabvány |
| Termékbiztonság |
CE (IEC 61851-1, IEC 62196), TUV, UKCA |
| Észak Amerika |
UL 2202, UL 2594 (modellenként) |
| Óceánia |
RCM, ACMA |
| Kommunikációs protokoll |
OCPP 1.6J / 2.0.1 |
| DC interfész |
GB/T 20234 sorozat (DC fegyverek), CCS1 / CCS2 / NACS rendeltetési piac szerint |
| Behatolás és hatás |
IP54–IP65 típusonként, IK10 kijelző (típusonként tesztelve) |
| Irányítási rendszerek |
ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 |
| Mérés és számlázás |
Helyi tanúsítási útvonal célpiaconként |
Lakóközösség, Délkelet-Ázsia
60 × dupla aljzatos AC töltők (2 × 7,4 kW) + DLB
120 töltőrekesz hozzáadva, transzformátor frissítés nélkül
Kereskedelmi komplexum, Közel-Kelet
8 × 240 kW-os dupla pisztolyos egyenáramú EV töltők + reklámképernyők
A médiabevételek fedezik az éves oldalbérleti díjat
Logisztikai park, Európa
Négy pisztoly DC töltő + 500 kWp PV + 1 MWh BESS
A csúcshálózati húzás 43%-kal csökkent
Autópálya szolgáltatási terület, Közép-Ázsia
1,2 MW osztott töltőköteg + négy pisztoly terminálok
Átlagos kamionos munkamenet 40 perc alatt
Teherautófolyosó, Dél-Amerika
4 × 600 kW-os nehéz tehergépjárművek egyenáramú töltőállomásai, folyadékhűtésesek
Tartós 500 A munkamenet 45 fokos környezetben
Ipari park, Afrika
CKD helyi szerelés + műszaki átadás
Megfelel a helyi tartalomkövetelményeknek
Meséljen nekünk webhelyéről. Konfigurációval térünk vissza, nem prospektussal.
Küldjön el nekünk öt dolgot, és mi méretezhetjük projektjét: ország vagy régió, helyszín típusa, rekeszek száma, rendelkezésre álló energiakapacitás és cél idővonal.
Műszaki válasz 12 munkaórán belül – mérnöktől, nem call centertől
Ingyenes webhely teljesítményértékelés az első árajánlattal
Beszéljen velünk közvetlenül
- E-mail: sales@gneeelectric.com
- WhatsApp: +86 158 2468 7445
- Kapcsolatfelvételi oldal: www.gneeelelectric.com/contact-us
Mi a különbség az AC EV töltő és a DC gyorstöltő állomás között?
Egy váltakozó áramú elektromos töltő váltóáramot szállít a jármű fedélzeti töltőjéhez, így a töltési sebességet ez a beépített töltő korlátozza – jellemzően 7-22 kW, otthon, munkahelyen és úti célokra. Az egyenáramú gyorstöltő állomás átalakítja a váltakozó áramot egyenárammá a szekrényben, és közvetlenül az akkumulátorhoz szállítja, 30 kW-tól 2,4 MW-ig osztott töltőegységünkben, közvetlenül nyilvános állomásokhoz, flottákhoz és autópályákhoz.
Egy négypisztolyos DC EV töltő képes egyszerre négy járművet teljes teljesítménnyel tölteni?
Nem. A szekrény névleges teljesítményét összevonják és dinamikusan megosztják a fegyverek között. Egyetlen jármű elérheti a teljes minősítést; ha négy jármű van csatlakoztatva, mindegyik a járműigénynek és a kiválasztott ütemezési stratégiának megfelelően kiosztott részesedést kap. Ha az egyidejű, teljes teljesítményű töltés szigorú követelmény, akkor méretezze megfelelően a tápegységet, vagy lépjen fel az osztott töltési köteghez.
A töltői támogatják az OCPP-t?
Igen. Az OCPP 1.6J szabványos, a 2.0.1 pedig projektenként érhető el. A töltők csatlakoztathatók a meglévő CPO háttérirodához vagy egy harmadik fél platformjához, így nincs bezárva egyetlen szoftvergyártóhoz.
Hogyan kerülhetem el a transzformátor frissítését?
Két útvonal. A dinamikus terheléselosztás korlátozza a teljes helyszíni igénybevételt a meglévő szerződéses kapacitáson belül. Az akkumulátortároló - különálló BESS-ként vagy akkumulátorba integrált egyenáramú töltőként - csúcsteljesítményű borotválkozást biztosít, fedezve a töltési csúcsokat a tárolt energiából. Első árajánlatával ingyenes helyszíni teljesítményértékelést biztosítunk, így összehasonlíthatja mindkettőt tényleges terhelési profiljával.
Mennyi az elektromos autó töltők átfutási ideje?
A standard konfigurációk 15-20 napon belül kiszállításra kerülnek. A személyre szabott összeállítások – beleértve a teljesítményt, a kábelhosszt, a kijelző méretét, a színt és a márkajelzést – 30–45 napot vesznek igénybe. EXW, FOB, CIF és DDP egyaránt elérhető, és Ön kijelölheti saját szállítmányozóját.
Tud szállítani SKD-t vagy CKD-t a helyi összeszereléshez?
Igen. A hatókör kiterjed a teljesítménymodulokra, a vezérlőkártyákra, a kábelkötegekre és a szerkezeti részekre, az angol BOM-mal, az összeszerelési és vizsgálati útmutatóval, valamint a gyári vizsgálati jelentésekkel együtt. Ez támogatja a helyi tartalomkövetelményeket, és egyes piacokon csökkenti az importvámot.
Milyen csatlakozótípusokat támogat?
GB/T a belföldi vonalhoz, és CCS1, CCS2, NACS és Type 2 az exportpiacokhoz, rendeltetési hely szerint konfigurálva. Az AC modelleket AC EV töltőként szállítjuk kábellel vagy aljzattal; Az egyenáramú fegyverek követik a célpiaci szabványt. A csatlakozók keveréke egy rendelésen belül változhat, ha a flottája vagy az ügyfélköre vegyes.
Szállít-e hordozható elektromos töltőket és tartozékokat?
Igen. Ugyanabból a gyárból kaphatók hordozható elektromos töltőkészülékek szervizflottákhoz és vészhelyzeti használatra, valamint az elektromos töltőberendezések teljes választéka - kábelek, csatlakozók, adapterek, mérőmodulok és rögzítőkészletek. Kérdésével kérje a tartozékok katalógusát.
Milyen értékesítés utáni támogatást tartalmaz?
Modelltől függően 12–24 hónapos garancia, távdiagnosztika, firmware OTA frissítések, 5 évig támogatott kritikus modulok, valamint opcionális helyszíni üzembe helyezés és oktatás.
